內高壓成形技術主要的特點是可以實現二維或三維曲線軸線的異形截面空心零件的整體成形，從初始圓截面的管坯可以成形為橢圓形、梯形、矩形或其他復雜曲面及變截面的封閉截面。傳統的沖壓焊接一般不能得到完整封閉截面的零件，并且沖壓件對零件的截面形狀有所制限，難以滿足結構設計的需求。
相比傳統的沖壓焊接工藝，內高壓成形技術有減輕產品質量(最高可達50%左右)，達到節約材料的目的;減少模具數量，從而降低模具投入成本;可大大減少后續機械加工道次和焊接量，因此提高生產效率;可顯著提高零件強度和剛度，尤其是疲勞強度;提高材料利用率最高可達90%~95%和降低零件平均的生產成本等優點。
內高壓成形技術主要應用于汽車、航空航天、核電石化、自行車和管路等領域的復雜空心構件。其中，在汽車領域應用最為廣泛，包括：進、排氣系統;底盤系統;轉向和懸掛系統;引擎與動力系統;車體機構及安全部品等。此外，內高壓成形技術在成形三通管件、多通接頭、彎頭以及金屬波紋管補償件等復雜管件有獨特的優勢。
一家專注流體壓力成形技術
